市民用車(chē)輛發(fā)展?fàn)顩r探析

　　市民用車(chē)輛發(fā)展?fàn)顩r探析
　　
　　交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展壯大對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。幾年來(lái)，隨著全市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民收入的不斷提高，以及人們消費(fèi)觀念的不斷改變，全市各類民用車(chē)量發(fā)展迅速。同時(shí)對(duì)我市道路交通建設(shè)及管理、節(jié)能減排等方面的工作提出了新的挑戰(zhàn)。
　　
　　一、全市民用車(chē)輛擁有量發(fā)展現(xiàn)狀
　　
　　**年末，全市民用車(chē)輛突破80萬(wàn)輛，達(dá)到**輛，同比增長(zhǎng)5.7%；其中家庭小轎車(chē)增長(zhǎng)迅速，達(dá)到201423輛，同比增長(zhǎng)**%，增長(zhǎng)*倍。
　　
　　（一）汽車(chē)擁有量保持較快增長(zhǎng)，個(gè)人擁有量占比不斷提高。2012年，各類型汽車(chē)均保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全市民用汽車(chē)擁有量370158輛，增長(zhǎng)12.8%；其中個(gè)人擁有324602輛，增長(zhǎng)13.5%，所占比重較上年提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。
　　
　　1、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛持續(xù)下降，非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛增速加快。近兩年年，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛繼續(xù)呈下降趨勢(shì)。**年末，全市營(yíng)運(yùn)汽車(chē)為**輛，同比下降13.4%。其中載客汽車(chē)4812輛，同比下降3.1%；載貨汽車(chē)36073輛，同比下降3.7%。非營(yíng)運(yùn)汽車(chē)?yán)^續(xù)保持較快增長(zhǎng)。全市非營(yíng)運(yùn)汽車(chē)**輛，同比增長(zhǎng)19.6%。其中載客汽車(chē)286755輛，同比增長(zhǎng)20%；載貨汽車(chē)18790輛，同比增長(zhǎng)18%。
　　
　　2.載客汽車(chē)分類型看，小型汽車(chē)增速最快。2012年末，載客汽車(chē)中小型汽車(chē)擁有輛達(dá)256874輛，同比增長(zhǎng)22.1%，占載客汽車(chē)總數(shù)的88.1%。其中個(gè)人擁有236475輛，同比增長(zhǎng)23.3%，占小型汽車(chē)總數(shù)的92.1%。大型、中型、微型同比均有所下降。
　　
　　3、家庭轎車(chē)?yán)^續(xù)呈快速上升趨勢(shì)。2012年，盡管各類汽車(chē)擁有輛增勢(shì)放緩，但個(gè)人購(gòu)車(chē)欲望不減，私家車(chē)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。全市轎車(chē)擁有量216773輛，同比增長(zhǎng)22.8%。其中個(gè)人轎車(chē)擁有量達(dá)201423輛，同比增長(zhǎng)22.8%，占轎車(chē)總數(shù)的92.9%，比上年同期上升了0.8個(gè)百分點(diǎn)。
　　
　　4、載貨汽車(chē)增勢(shì)減緩，重型、中型車(chē)有所下降。2012年，由于運(yùn)營(yíng)成本的提高，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于低迷狀態(tài)，致使交通運(yùn)輸業(yè)增勢(shì)全面減緩。載貨汽車(chē)53279兩，同比僅增3.0%。其中：重型19406輛、中型3080輛，同比分別下降2.0%、27.3%。
　　
　　（二）摩托車(chē)擁有量增速繼續(xù)回落，占民用車(chē)輛的比重持續(xù)下降。改革開(kāi)放以來(lái)，全市摩托車(chē)擁有量呈快速上升趨勢(shì)。近幾年，隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的不斷提高，家庭轎車(chē)步入尋常百姓家庭，摩托車(chē)購(gòu)買(mǎi)力減弱，全市摩托車(chē)擁有量呈逐年回落態(tài)勢(shì)。2012年末，全市摩托車(chē)擁有量462107輛，同比增長(zhǎng)0.5%，比上年回落2.2個(gè)百分點(diǎn)。摩托車(chē)擁有量占全市民用車(chē)輛總數(shù)的54.8%，比上年降低2.8個(gè)百分點(diǎn)。
　　
　　二、民用車(chē)輛發(fā)展中存在的問(wèn)題
　　
　　民用車(chē)輛擁有量的快速發(fā)展，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展，同時(shí)也給生態(tài)環(huán)境和城市管理帶來(lái)了較大的壓力。主要表現(xiàn)在：
　　
　　（一）城市交通擁堵、行車(chē)環(huán)境逐漸惡化。雖然近幾年棗莊市城區(qū)道路建設(shè)步伐不斷加快，但由于大量私家車(chē)涌入，城市道路負(fù)荷持續(xù)增加，再加上各種車(chē)輛駕駛員及行人文明交通意識(shí)不強(qiáng)、交通管理水平滯后，使得城區(qū)交通擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，行車(chē)環(huán)境逐漸惡化。盡管存在交通擁堵現(xiàn)象，停車(chē)位緊張，物業(yè)小區(qū)停車(chē)費(fèi)增加、油價(jià)上漲等現(xiàn)實(shí)情況，但是剛性需求仍在增加，居民購(gòu)車(chē)欲望有增無(wú)減，城市交通壓力不斷增加。
　　
　　（二）能源消耗增加，環(huán)境污染壓力日漸加重。近幾年，由于汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，對(duì)原油的需求持續(xù)攀升，給節(jié)能減排帶來(lái)了壓力。此外，汽車(chē)排放的大量廢氣及交通噪聲也對(duì)城市居住環(huán)境產(chǎn)生了負(fù)面影響，霧霾天氣頻率加大，對(duì)居民健康造成一定的危害。
　　
　�。ㄈ�）駕駛員隊(duì)伍不斷攀升，安全隱患增大。2012年棗莊新增汽車(chē)駕駛員37650人，5年新增汽車(chē)駕駛員**人，年均增長(zhǎng)12.3%。汽車(chē)駕車(chē)新手大幅增加，給城市交通安全帶來(lái)了較大隱患。據(jù)棗莊市交警支隊(duì)提供的資料顯示，全市駕齡在1-3年的汽車(chē)駕駛員**人。
　　
　�。ㄋ模┸�(chē)輛管理難度加大，亟待加強(qiáng)。隨著民用車(chē)輛的不斷增加，也給車(chē)輛管理帶來(lái)了較大的難度。一是由于法制意識(shí)和交通安全意識(shí)淡薄、追求經(jīng)濟(jì)利益最大化，客貨車(chē)超限超載運(yùn)營(yíng)，增加了運(yùn)輸?shù)陌踩�隱患；二是摩托車(chē)、小轎車(chē)、面包車(chē)等社會(huì)車(chē)輛非法營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象屢禁不止；三是本地車(chē)輛車(chē)牌外掛以及遮擋拍照等現(xiàn)象仍然存在。
　　
　　三、積極應(yīng)對(duì)民用車(chē)輛增長(zhǎng)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
　　
　　民用車(chē)輛的不斷增加，促進(jìn)了我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展，也給全市交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和城市交通建設(shè)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。針對(duì)全市交通發(fā)展現(xiàn)狀，建議有關(guān)部門(mén)應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展。
　　
　　（一）完善城鄉(xiāng)交通管理體系，改善服務(wù)，創(chuàng)造良好的民用汽車(chē)營(yíng)運(yùn)和消費(fèi)環(huán)境。交通管理部門(mén)要提高服務(wù)質(zhì)量，改善汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，改進(jìn)服務(wù)方式和提高服務(wù)效率。要著力解決停車(chē)難和城市交通擁堵問(wèn)題，創(chuàng)造良好的汽車(chē)營(yíng)運(yùn)和消費(fèi)環(huán)境。其次是優(yōu)化道路運(yùn)輸環(huán)境、促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)規(guī)范發(fā)展，規(guī)范執(zhí)法行為，保證經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。再次要加強(qiáng)政策扶持，完善交通法規(guī)，(www.qkfawen.com)嚴(yán)格責(zé)任劃分。加強(qiáng)保險(xiǎn)公司的配套管理，將機(jī)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)降低。
　　
　�。ǘ�）高度重視節(jié)能減排，倡導(dǎo)環(huán)境保護(hù)意識(shí)。為促進(jìn)民用車(chē)輛健康有序發(fā)展以及適應(yīng)生態(tài)城市建設(shè)的要求，有關(guān)部門(mén)要引導(dǎo)和鼓勵(lì)居民購(gòu)置小排量汽車(chē)，提倡環(huán)保出行，減少環(huán)境污染。其次是建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制。近年來(lái)我市車(chē)輛擁有量保持著快速增長(zhǎng)，同時(shí)也對(duì)交通安全管理提出了更高的要求。公安、運(yùn)政、公路、安檢等部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法，整頓治理違法行為，最大限度的減少交通隱患，讓全市民用車(chē)輛的發(fā)展走上健康持續(xù)有序的發(fā)展軌道。
　　
　�。ㄈ�）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展。采用科學(xué)的交通管理手段，改善硬件環(huán)境建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。提升物流業(yè)檔次，增強(qiáng)配貨配載能力，打造棗莊物流品牌。同時(shí)要在政府和相關(guān)職能部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下跨行業(yè)、跨地域、整合分散經(jīng)營(yíng)資源，采取股份合作、聯(lián)合重組等形式，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)資源的有效配制和運(yùn)輸市場(chǎng)的合理分工，走集團(tuán)化、集約化、規(guī)�；�、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)之路，使更多的運(yùn)輸公司落戶棗莊，更多的車(chē)輛注冊(cè)在**，不斷壯大民用車(chē)輛擁有量。
　　

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