大學(xué)生PACTL實(shí)習(xí)報(bào)告

　　PACTL實(shí)習(xí)報(bào)告
　　
　　轉(zhuǎn)眼，我已在PACTL實(shí)習(xí)了6個月的光景，短短數(shù)月，讓我足是的受益匪淺。
　　
　　面對新環(huán)境，新任務(wù)，我時常的茫然無措，但師傅王俊始終在我身邊，經(jīng)過他的細(xì)心指導(dǎo)和叮嚀囑咐讓我能迫切的感受到組織上對我的關(guān)心與關(guān)懷，我也慢慢地對于三期進(jìn)港業(yè)務(wù)操作流程有了一個系統(tǒng)的全面地了解，自己也開始慢慢的開始嘗試一個人獨(dú)立的去操作業(yè)務(wù)，雖然作為一個新人，遇到困難時難以避免的，但是凡事總是需要一個過程的。
　　
　　在以前，我還只是職場菜鳥，畢業(yè)之后冒著一股熱血投身于社會的大火爐之中體驗(yàn)人生的意義，只是事與愿違，第一份工作并不盡人意，于是，我便來到了PACTL，經(jīng)過一番番考試與面試之后，終究來到了崗位面前。首先在習(xí)慣了翻版制的上班節(jié)奏之余，還要馬不停蹄的學(xué)習(xí)一系列繁瑣細(xì)微的單證知識，一開始有些應(yīng)接不暇，處處碰壁，甚至有時連章也敲錯方向，對于習(xí)慣粗線條生活的我來說用了不少時間來適應(yīng)著一系列要抱著謹(jǐn)小慎微的態(tài)度才能勝任的工作。
　　
　　在緊張的工作之余，當(dāng)讓也認(rèn)識了許多活潑隨和的心同事，新老師，每當(dāng)有困難的時候，他們總能耐心的回答我有時略顯可笑的問題，讓我受益非淺，與此同時，在PACTL上班讓我感受到了如同在家一般的溫馨。
　　
　　一開始首先我和師傅學(xué)習(xí)了如何航班備案，分解運(yùn)單以及航班的接機(jī)報(bào)告
　　
　　進(jìn)港航班上中轉(zhuǎn)運(yùn)單的操作
　　
　　航班進(jìn)港后，對于所有的中轉(zhuǎn)運(yùn)單，和其他到PVG的運(yùn)單相同操作。在完成留底工作后，將中轉(zhuǎn)的正本運(yùn)單和隨機(jī)文件留在接機(jī)報(bào)告封面中，在庫區(qū)完成理貨，關(guān)閉航班之后。進(jìn)港員工核對航班上中轉(zhuǎn)貨的實(shí)際到貨情況：中轉(zhuǎn)貨必須貨單到齊后，將運(yùn)單登記在中轉(zhuǎn)交接本上，由中轉(zhuǎn)人員簽收。
　　
　　AVI/PER貨物的通知工作的操作
　　
　　進(jìn)港AVI/PER留場貨的，如果在本班次，庫區(qū)已經(jīng)完成理貨的，必須由其負(fù)責(zé)通知，該航班接機(jī)報(bào)告制作人員檢查是否已經(jīng)通知：如果在本版次為完成理貨的，則由該航班的接機(jī)報(bào)告制作人員通知。所有通知必須在到貨通知書上做好書面記錄。
　　
　　進(jìn)港航班多單的操作
　　
　　進(jìn)港單證人員受到運(yùn)單并確認(rèn)為多單后可在PRE-FLIGHT中的BULK中創(chuàng)建貨物信息，但由于貨物實(shí)際未上倉單，單證人員在BLUK中創(chuàng)建貨物必須將件數(shù)和重量都設(shè)置為0，在AWB DETAIL中輸入運(yùn)單實(shí)際件數(shù)和重量，CONFIRM運(yùn)單，同時將運(yùn)單選擇FDAW移至查詢，并在REMARK中做記錄。
　　
　　進(jìn)港單證關(guān)于例外數(shù)量危險品的操作
　　
　　在運(yùn)單上標(biāo)有"DANGEROUS GOODS INEXCEPTED QUANTITIES"的貨物，單證在操作時全部作為危險品來輸入HERMES系統(tǒng)，在SHC和REMARK中標(biāo)注"DGR"字樣。提貨時也按危險品的要求操作，貨物清關(guān)后才能辦理提貨手續(xù)。
　　
　　進(jìn)港柜臺直通關(guān)提貨手續(xù)的操作
　　
　　按總單操作直通關(guān)貨物在經(jīng)海關(guān)批復(fù)同意后可由代理自提貨物。代理憑有公章的正本"提貨申明書"辦理提貨手續(xù)。
　　
　　待海關(guān)加封放行后代理公司應(yīng)提供有海關(guān)工作人員工號章的"空運(yùn)直通關(guān)海關(guān)監(jiān)管貨物申辦單"復(fù)印件，柜臺人員將申報(bào)單復(fù)印件與代理正版"提貨申明書"上的貨物信息進(jìn)行核對，準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行歸檔。
　　
　　進(jìn)港柜臺普貨自提手續(xù)的注意事項(xiàng)
　　
　　只有超大，超長，精密儀器等特殊貨物，一級代理可以要求普貨自提。柜臺人員須檢查：1。代理提交的正本普貨自提申請，上面必須有三方簽名確認(rèn)，即代理公司操作人員并蓋公章及簽署日期，浦運(yùn)工作人員簽字并蓋章和PACTL當(dāng)班MOD簽字。2.該票申請自提的普貨是否已清關(guān)
　　
　　進(jìn)港柜臺查驗(yàn)的操作
　　
　　查驗(yàn)貨物憑"海關(guān)貨三檢待檢章"辦理查驗(yàn)手續(xù)。開具《查驗(yàn)通知單》。柜臺要求辦理查驗(yàn)人員出示其工作證，與總運(yùn)單上的收貨人核對無誤后，扣留其有效證件，總運(yùn)單收貨人必須在《查驗(yàn)通知單》上的簽字確認(rèn)。注明查驗(yàn)地點(diǎn)并在HERMES備注和歷史中記錄屬于三檢或海關(guān)查驗(yàn)。待查驗(yàn)完畢，憑有發(fā)貨人員簽字的查驗(yàn)回執(zhí)歸還證件，并在HERMES備注和歷史記錄注明："受到回執(zhí)"。
　　
　　進(jìn)港柜臺三檢二放的操作
　　
　　代理貨的二次放行操作：對蓋有"檢驗(yàn)檢疫待檢"，"次單須二次放行""檢查檢疫專用章"章的收貨人為一級代理公司的貨物，一級代理公司還需另外提供蓋有代理公司正版公章的"空運(yùn)入境應(yīng)施檢貨物電子監(jiān)管系統(tǒng)"貨物檢驗(yàn)檢疫二次放行信息的打印界面，作為三檢儀放行的依據(jù)。留場貨的二次放行操作；對該有"檢驗(yàn)檢疫待檢"，"次單須二次放行""檢查檢疫專用章"的留場貨，由進(jìn)港單證柜臺操作人員打印檢驗(yàn)檢疫二次放行信息的界面，并在打印界面上蓋上柜臺操作人員的名字章，附在運(yùn)單后歸檔。