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關于建筑安裝工程公司年終總結(jié)
時間過得飛快，一年的工作又將告一段落。在經(jīng)過一年的努力后，我們終于可以說自己在不斷的成長中得到了更多的進步，該總結(jié)這一年的得與失，為下一年的工作奠定基礎了。為了讓您不再有寫不出年終總結(jié)的苦悶，下面是小編為大家整理的建筑安裝工程公司年終總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
在這前期走過的歷程里有功有過、有獎有罰，但天津機場項目部所走過的每一步都在公司的領導與同事們的大力支持與幫助下將工程順利完工，并贏得天津機場各位領導對我單位所做的一切予以肯定，這一切的一切都離不開領導們辛勤的培育、同事們的支持，在此天津機場項目部衷心感謝公司各級領導對我部的體恤與關懷，衷心感謝各位同仁對我部的支持與幫助。
一年來，受公司委托，由我負責天津機場所有工程的現(xiàn)場管理工作。在公司的正確領導下，圍繞工程現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度、協(xié)調(diào)、回款及后期要加強改進的事項等工作做出以下總結(jié)。
一、安全工作
自開工至竣工，天津機場所有施工項目無一傷亡事故的發(fā)生，堅持安全第一，質(zhì)量為主的原則。
二、質(zhì)量工作
圍界工作對于工程質(zhì)量要求比較高，自開工以來一直緊密與監(jiān)理單位及甲方取得一致并積極配合，按設計及規(guī)范要求施工，后期由于采用木模，使混凝土地梁表觀效果不是很好，出現(xiàn)缺邊掉角、蜂窩麻面現(xiàn)象，西區(qū)圍界出現(xiàn)二次澆筑不牢，但經(jīng)過即時發(fā)現(xiàn)，并經(jīng)過即時的整改，達到預期效果。天津地區(qū)由于地下水位高，多處地段由原水溏之類的填土而成，使得地基不穩(wěn)定，土質(zhì)情況較差，干縮變形比較大，造成多處地梁出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，后來調(diào)整伸縮縫之間的間距，以減少此類現(xiàn)象的發(fā)生。我堅信，在今后的工作中，不斷的發(fā)覺新工藝、新方法，使各項施工工序安全、可靠、講工期、講質(zhì)量，為圍界工程在民航界站穩(wěn)跨進一大步面努力奮斗。
三、工程進度管理
工程進度是此次工作的重點也是難點工作，東區(qū)圍界施工沒有出現(xiàn)明顯的進度問量，后期由于材料不到位托延了一段時間，西區(qū)圍界說句心里話，能干完真的是不容易！為保證奧運會開辦相關機場安保工作的完成，真是捏了一把汗，主要是材料及資金帶來相當大的影響。
四、協(xié)調(diào)工作
由于資金及材料的延誤使得甲方、監(jiān)理單位的不滿，因而出現(xiàn)大量的協(xié)調(diào)工作，但通過各種方式方法在天津機場劃了一個帶點慚愧的句號，空客圍界工程前期工作就緒保證了工程的正常進行。
五、回款
1、擴建圍界工程累計回款達95%
2、擴建標志線工程累計回款達95%
3、西區(qū)圍界工程累計回款達80%，剩余待審計后支付。
總的來講回款工作還算是不錯的。
六、后期要加強的工作
天津機場的施工使我吸取了不少經(jīng)驗，我承認自己的不足，天天在甲方及監(jiān)理的訓斥下逐漸的完善起來，從整個前期天津機場圍界工程來看，存在不少內(nèi)因與外因的缺陷。
在合同方面，有好多沒有考慮到因素，如：天津地質(zhì)現(xiàn)狀、土方問題使得公司多出92000萬的平整土方的費用。前期工作缺少現(xiàn)場實地考查，直接進場施工，現(xiàn)場工作面還沒有，這也是我自己的責任沒有考慮周全。本次工程屬于中標工程，但中標工程有好多關于公司資質(zhì)，人員資質(zhì)及大量工程竣工資料，合同內(nèi)提出1000元的資料費，有時根本也沒有提出來（刪除）。隨著工程進展，我將積極調(diào)動相關管理人員各負其責，同時由于工程本身需要，在車輛及其它配套設施上也是不可缺少的，不然工作很難進展，希望領導能繼續(xù)給予支持。
從資金及材料方面，這兩個方面是工程能夠順利、按時完工的重要因素，缺一不可。資金方面：如果沒有資金，各方面都相互影響，直造成工程進度的延誤；直接影響施工隊伍的積極性，將使得管理工作難度加大，同時希望公司對項目部的現(xiàn)場經(jīng)費做出合理的控制指標�，F(xiàn)場是要省吃儉用，但有些因素是不可抗拒的，該花的地方要花，該省的要省。；材料方面：材料的質(zhì)量標準也要加強注意，曾經(jīng)出現(xiàn)網(wǎng)片大小不一、立柱的缺陷、鉚釘?shù)睦喂坛潭炔粔虻葐栴}，還有轉(zhuǎn)角立柱必須要加工，沒有轉(zhuǎn)角立柱使得材料浪費很大。
從人員方面來說，要嚴格控制施工隊伍的考核工作，即時簽定施工合同，使雙方具有約束力，避免造成不必要的后果。針對當前的形式，由于人員工資及材料價格的不穩(wěn)定，建議采用承包制（包干）。
從項目部體質(zhì)來說，一個中標單位很簡單的要有自己的辦公地點，管理人員吃住及交通工具，配套設施，這方面直接體現(xiàn)出一個單位形象問題。
總的來說，不管有再大的困難，再大的壓力2008年都已經(jīng)匆匆的走過，已成為一個教訓、一個事跡、一個歷史，但換回來的確是使工程更完善的寶貴經(jīng)驗。我希望讓2008永遠成為歷史，不要再卷土重來，同時也更希望公司能考慮到在外地施工人員的心里感受，讓所有公司的外地管理人員能體會到公司更多的體恤與關懷，認我們在外地施工的人員能感覺到更多大家庭的溫暖。
最后還要感謝公司領導對我的辛勤培育、同事們對我的大力支持，我在此向領導們表示崇高的敬意。我堅信在2009的工作中，在公司正確的領導方針政策下更加努力學習，認真工作，搞好我項目部團隊合作精神，為打造公司形象而奮斗，為打造公司品牌而爭取，為公司的2009敘寫新篇章而努力，為了公司的明天去拼搏。
附：天津機場自2006年5月30日開工以來,總計完成工程量如下：
1、圍界工程10400延米;
2、標志線工程25000平方米;
3、排水溝工程3800延米（外單位施工）;
工程總造價：約550萬元，總工期1年零2個月。
后期開工圍界：
天津機場空客配套工程圍界工程量：14700米，計劃工期2009年4月15日。
工程總造價:5947265元。
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