交通局2005年工作總結(jié)及2006年工作計(jì)劃

     2005年，在×區(qū)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)交通部門的關(guān)心、支持下，我局堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真貫徹黨的十六大和十六屆四中、五中全會(huì)精神，緊緊圍繞交通中心工作，求真務(wù)實(shí)，攻堅(jiān)克難，全力以赴開展×市1小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)協(xié)調(diào)工作，狠抓農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)、路政、交通運(yùn)輸行業(yè)管理以及安全生產(chǎn)工作，出色完成本年度交通工作任務(wù)目標(biāo)�，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
    一、主要工作成效
    （一）完成南友高速公路臨時(shí)用地復(fù)墾協(xié)調(diào)工作。
    高速公路×區(qū)段全長(zhǎng) 公里，總投資 億元，公路工程于 月底竣工通車。今年，我局重點(diǎn)做好臨時(shí)用地復(fù)墾協(xié)調(diào)工作。南友公路×區(qū)段施工原占用臨時(shí)用地 畝，復(fù)墾后有 畝，缺損 畝，經(jīng)協(xié)調(diào)，農(nóng)戶、建設(shè)辦、經(jīng)理部三方均已認(rèn)可，缺損的面積按永久性征地補(bǔ)償給農(nóng)民。
    （二）攻堅(jiān)克難，二級(jí)路網(wǎng)征地拆遷工作進(jìn)展較快。
    截止 月 日，累計(jì)完成征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)兌付 萬(wàn)元，其中2005年兌付 萬(wàn)元；共的拆遷戶 戶，已安置落實(shí)拆遷戶 戶，占拆遷戶數(shù) %；遷移電力、通訊、國(guó)防光纜線路 公里；遷移墳?zāi)?穴。
    （三）公路養(yǎng)、建、管工作穩(wěn)步推進(jìn)，農(nóng)村路網(wǎng)路況良好。
    2005年，我局負(fù)責(zé)公路養(yǎng)護(hù)總里程 公里，縣道里程 公里，其中常年養(yǎng)護(hù) 公里，季節(jié)性養(yǎng)護(hù) 公里，重保線路 公里。全年共完成清挖水溝 Km，補(bǔ)坑槽  m2，刮路肩  Km，備料、鋪料  m3；投資約 萬(wàn)元，修復(fù)公路、橋梁路段 段， 公里；完成投資 萬(wàn)元，改建四級(jí)公路 條， 公里。截止 月 日重保線路好路率100%；縣 等路 Km，縣道好路率 %，鄉(xiāng)道晴雨通車率 ％，無(wú)特差等路；鞏固了   市級(jí)文明站，完成任務(wù) ％。
    （四）交通運(yùn)輸業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展，生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)中有升。
    全年道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量 萬(wàn)人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)人公里，分別比去年增長(zhǎng) %、 %， 完成貨運(yùn)量 萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)噸公里，分別比去年增長(zhǎng) %、 %  。
    全年水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量 萬(wàn)人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)人公里，與去年基本持平，較“九五”期末分別增長(zhǎng) %、 %；完成貨運(yùn)量 萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)噸公里，與去年基本持平，較“九五”期末分別增長(zhǎng) %、下降 %；港口吞吐量 萬(wàn)噸，與去年持平。
    （五）措施有力，各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作指標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)完成。
    營(yíng)運(yùn)車輛查驗(yàn)工作：
    水路運(yùn)輸行業(yè)核查工作：
    水路運(yùn)輸規(guī)費(fèi)征收工作：
    （六）交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。
    今年×區(qū)轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生水上交通安全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)連續(xù)  年無(wú)水上交通安全責(zé)任事故；未發(fā)生道路運(yùn)輸行業(yè)安全責(zé)任事故；未發(fā)生交通工程建設(shè)施工傷亡事故及職工傷亡事故。
    （七）完成×區(qū)交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃。
    認(rèn)真調(diào)研，合理規(guī)劃，完成了《×區(qū)交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》編制任務(wù)。“十一五”期間計(jì)劃新、改建高速公路 條， 公里（境內(nèi)）；二級(jí) 公里（境內(nèi)），三級(jí)公路 條， 公里，四級(jí)公路 條， 公里；新建客運(yùn)站 個(gè)，便民候車亭 座；新建港口 個(gè)，便民碼頭 個(gè)，客渡船舶標(biāo)準(zhǔn)船型改造 艘。
     
    二、主要做法和措施
    （一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，全面提高交通隊(duì)伍整體素質(zhì)。
    一是認(rèn)真開展保持共黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，抓好、抓實(shí)理論學(xué)習(xí)�；顒�(dòng)期間，我局共組織集中學(xué)習(xí)培訓(xùn) 個(gè)學(xué)時(shí)，學(xué)習(xí)篇目 篇，組織召開專題報(bào)告會(huì)、討論會(huì)、座談會(huì)共 次，開展主題實(shí)踐活動(dòng) 次。本次教育活動(dòng)，我局提煉出了交通部門保持先進(jìn)性的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，查找出單位、部門和黨員在思想、組織、作風(fēng)以及工作方面存在的突出問題，切實(shí)落實(shí)有效措施認(rèn)真整改，取得明顯成效。通過(guò)教育活動(dòng)，提高了黨員綜合素質(zhì)，增強(qiáng)了黨組織凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力。
    二是組織干部職工參加各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平。組織全體執(zhí)法人員參加了交通部門及法制部門組織的行政執(zhí)法培訓(xùn)；組織局及各所、室負(fù)責(zé)人參加了中層領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)；組織辦公室和財(cái)務(wù)人員多次參加公文寫作、檔案管理、財(cái)務(wù)管理等業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
    三是強(qiáng)化法制教育，增強(qiáng)職工法紀(jì)觀念。認(rèn)真開展“四五”普法教育，組本資料權(quán)屬文秘公文第一站嚴(yán)禁復(fù)制剽竊織觀看法律知識(shí)電教片，舉辦法律知識(shí)講座和測(cè)試，大力學(xué)習(xí)宣傳《反國(guó)家分裂法》、《公務(wù)員法》等重點(diǎn)法律法規(guī)，并組織干部職工參加普法考試，提高干部職工的法律意識(shí)。
    四是采取“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式，邀請(qǐng)區(qū)紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)作專題廉政形勢(shì)報(bào)告。通過(guò)講述腐敗行為的危害性、反腐敗的重要性、反腐敗與保持先進(jìn)性的辯證聯(lián)系等，增強(qiáng)黨員干部抵御腐敗的自覺性。
    五是在工作安排上合理調(diào)配，鼓勵(lì)干部職工參加在職教育。今年共有8名干部職工獲得了在職教育大專以上文憑。
    （二）加強(qiáng)黨風(fēng)廉政和機(jī)關(guān)效能建設(shè)，轉(zhuǎn)變交通政風(fēng)行風(fēng)。
    一年來(lái)，我局始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作納入日常議事內(nèi)容，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)兩個(gè)條例及《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施綱要》，建立完善領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)崗位職責(zé)，落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和責(zé)任追究制，堅(jiān)持民主集中制原則，堅(jiān)持政務(wù)公開制，依法行政，文明執(zhí)法，杜絕公路、水路“三亂”等違紀(jì)行為的發(fā)生。
    與開展先進(jìn)性教育活動(dòng)相結(jié)合，我局積極開展機(jī)關(guān)效能建設(shè)，交通政風(fēng)行風(fēng)得到明顯改善。在抓好學(xué)習(xí)教育的同時(shí)，我局就機(jī)關(guān)效能建設(shè)建章立制，完善了首問責(zé)任制、崗位責(zé)任制、一次性告知制度、限時(shí)辦結(jié)制度、否定報(bào)備制度、效能追究制等制度；進(jìn)一步清理了行政許可項(xiàng)目，并給予公布，促進(jìn)交通行政行為規(guī)范化、合法化；實(shí)行了“一站式”服務(wù)，落實(shí)人員、經(jīng)費(fèi)，將所有行政審批業(yè)務(wù)集中到×市辦證大廳辦理。
    （三）積極開展重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目征地拆遷協(xié)調(diào)工作。
    由于征地拆遷協(xié)調(diào)任務(wù)繁重，加上配套資金不能及時(shí)到位、工作經(jīng)費(fèi)缺、人員少等原因，協(xié)調(diào)工作難度很大。為完成任務(wù)，我局積極主動(dòng)地向×區(qū)區(qū)委、區(qū)政府請(qǐng)示匯報(bào)，爭(zhēng)取落實(shí)了配套資金及工作經(jīng)費(fèi)，組織按補(bǔ)償費(fèi)兌付、臨時(shí)過(guò)渡安置、進(jìn)行拆遷三個(gè)階段制定了具體的征地拆遷工作方案，明確了各部門、部門領(lǐng)導(dǎo)及人員的工作職責(zé)和期限。通過(guò)落實(shí)責(zé)任，并進(jìn)一步組織協(xié)調(diào)各部門工作，勤上門宣傳發(fā)動(dòng)群眾，征地拆遷工作難的問題得以解決，確保公路工程施工順利。
    （五）建、養(yǎng)、管并重，加快農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)步伐。
    一是加大公路養(yǎng)護(hù)力度，及時(shí)完成被損壞公路、橋梁的修復(fù)。今年，我局完成了 工程、 工程、 工程，修復(fù)了 損壞路段、 公路、 路段，搶修了 水毀工程。
    二是加大資金投入，高質(zhì)量建設(shè)農(nóng)村公路。突出重點(diǎn)，我局按計(jì)劃抓好了現(xiàn)有四級(jí)公路的改建工作，提升路網(wǎng)通達(dá)能力。完成了 公路工程、 公里改建工程、 公路 公里；完成了 路收尾工程；完成 公路路段改建工程 ％。
    三是加強(qiáng)路政管理，保障路產(chǎn)路權(quán)。今年，我局認(rèn)真開展治超治限工作，共查處車輛超限運(yùn)輸案件 起，結(jié)案 起，收得路政款項(xiàng)共計(jì) 元；組織定期巡邏，嚴(yán)厲查處損壞路產(chǎn)案件 起，收取路產(chǎn)補(bǔ)償費(fèi) 元；嚴(yán)格路政行政許可程序，按要求審批增設(shè)道口等行為，全年審批增設(shè)道口項(xiàng)目 個(gè)，收取補(bǔ)償費(fèi) 元。
    四是精心做好公路綠化、養(yǎng)護(hù)站建設(shè)及相關(guān)公路的測(cè)設(shè)工作。協(xié)助市公路處測(cè)量及設(shè)計(jì)×市出口二級(jí)公路 公里；完成 環(huán)村大道 米的測(cè)設(shè)任務(wù)；種植小葉榕樹苗 株，綠化公路  Km；完成 養(yǎng)護(hù)站建站土地征用、場(chǎng)地平整及站房主體工程。
    （五）加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理，提高管理水平。
    組織大規(guī)模的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治活動(dòng)。全年共出動(dòng)運(yùn)政稽查人員 人次，檢查車輛 輛，暫扣違章車輛 臺(tái)，違章率 %，就地分流超載旅客 人；出動(dòng)人員 人次，檢查維修廠家 家次，查處無(wú)證經(jīng)營(yíng)廠家 家次，超范圍經(jīng)營(yíng)維修廠家 家次，暫扣廠家維修作業(yè) 件，責(zé)令停業(yè)整頓 家，發(fā)出整改通知書 份。大力打擊了各種無(wú)牌無(wú)證、超范圍經(jīng)營(yíng)、超載經(jīng)營(yíng)以及車輛不按期參加二級(jí)維護(hù)和綜合性能檢測(cè)等行為，進(jìn)一步凈化道路運(yùn)輸市場(chǎng)，改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
    嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入制，加強(qiáng)運(yùn)政管理。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車維修廠家管理，嚴(yán)格資格審查，提高營(yíng)運(yùn)車輛維修安全指數(shù)；加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理，嚴(yán)厲打擊無(wú)證上崗行為，全年共查處無(wú)上崗資格證的營(yíng)運(yùn)駕駛員 人，全部責(zé)令參加培訓(xùn)。
    科學(xué)、合理組織運(yùn)力，完成重大節(jié)日運(yùn)輸工作。認(rèn)真做好春運(yùn)、“五一”及“十一”黃金周期間客源流時(shí)、流向、流量調(diào)查，科學(xué)合理地安排好運(yùn)力；完善應(yīng)急疏運(yùn)方案，確保隨時(shí)、快速應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的發(fā)生，合理調(diào)配車輛，疏通旅客。
    加大對(duì)道路旅客運(yùn)輸業(yè)的科技投入。GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)和汽車行駛記錄儀被喻為車輛的“黑匣子”，它的推廣使用有助于從源頭上和動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的有效監(jiān)控管理。為此，運(yùn)管部門要求10座以上的營(yíng)運(yùn)客車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須安裝使用GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)或汽車行駛記錄儀。全年×區(qū)10座以上的營(yíng)運(yùn)客車已安裝使用GPS監(jiān)控系統(tǒng) 輛，安裝使用安全行車記錄儀 輛，安裝使用率 %，投入的資金 萬(wàn)元。
    （六）改進(jìn)方法，加強(qiáng)水路運(yùn)輸行業(yè)管理。
    今年，我局組織航務(wù)人員主動(dòng)出擊，勤跑動(dòng)，改進(jìn)工作方法，航務(wù)工作有了較大起色。加大了水路管理政策的宣傳力度，引導(dǎo)營(yíng)運(yùn)船舶、砂石碼頭合法經(jīng)營(yíng)。就當(dāng)前運(yùn)力過(guò)剩問題，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入制，合理控制船舶數(shù)量、噸位，基本實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。加大對(duì)航道上采砂行為的管理力度，聯(lián)合海事、國(guó)土等部門定期或不定期進(jìn)行巡察，糾正違法行為，保障航道暢通。
    （七）警鐘長(zhǎng)鳴，抓好安全生產(chǎn)工作。
    一是層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。年初，繼續(xù)成立了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，層層簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀。局與下屬各所室簽定責(zé)任狀 份，組織航務(wù)所、運(yùn)管所分別與航運(yùn)公司、×汽車總站、客運(yùn)站、 公司、聯(lián)運(yùn)公司、 公司、 公司車隊(duì)簽定責(zé)任狀 份。水上交通實(shí)行“區(qū)、鄉(xiāng)、村、船”四級(jí)管理責(zé)任制，責(zé)任狀簽定率100%。
    二是全面深入地開展安全生產(chǎn)宣傳工作。以春運(yùn)、“五一”和“十一”長(zhǎng)假及安全生產(chǎn)檢查為契機(jī)，組織召開多次運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、維修廠家的安全會(huì)議進(jìn)行宣傳。在各個(gè)宣傳檔期，深入企業(yè)、車站、碼頭，針對(duì)《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)本資料權(quán)屬文秘公文第一站嚴(yán)禁復(fù)制剽竊及安全乘運(yùn)知識(shí)，以電視、報(bào)刊等宣傳媒體及通過(guò)宣傳版報(bào)、橫額、標(biāo)語(yǔ)等形式，對(duì)廣大業(yè)主、人民群眾進(jìn)行交通安全警示教育。全年全局出動(dòng)宣傳人員 人次，通過(guò)電視、報(bào)刊、廣播等媒體宣傳 次，出版安全生產(chǎn)板報(bào)3期，張掛宣傳橫額 條，發(fā)放宣傳標(biāo)語(yǔ)、材料 多份。
    三是根據(jù)公路網(wǎng)點(diǎn)分散和實(shí)際，加強(qiáng)對(duì)公路橋梁、涵洞構(gòu)造物、養(yǎng)護(hù)車輛、公路采料場(chǎng)、工程場(chǎng)地及爆炸物品的管理和檢查，有針對(duì)性地、及時(shí)地組織開展公路、涵洞及危橋的維修，確保公路安全暢通。
    四是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，排查水上交通行業(yè)安全事故隱患。全年共組織航務(wù)執(zhí)法人員  人次，在每個(gè)季度及春運(yùn)、“五一”、“十一”黃金周和“安全生產(chǎn)月”期間，組織對(duì)5個(gè)有水運(yùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的渡口、碼頭、船舶進(jìn)行了 次全面大檢查，共檢查船舶 艘次、浮橋8座次，責(zé)令停航整頓船舶 艘次。
    五是重點(diǎn)打擊報(bào)廢車、農(nóng)用車非法營(yíng)運(yùn)行為，督促檢查運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)駕駛員報(bào)班制度、休息制度及相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高營(yíng)運(yùn)安全行車指數(shù)，確保安全運(yùn)輸。
    （八）抓文明行業(yè)創(chuàng)建，不斷推進(jìn)交通精神文明建設(shè)。
    今年，我局堅(jiān)持“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，加強(qiáng)交通行業(yè)精神文明建設(shè)，重點(diǎn)抓好車站、道班及機(jī)關(guān)對(duì)外服務(wù)單位文明創(chuàng)建工作，努力創(chuàng)建文明單位、文明大院、文明養(yǎng)護(hù)站、文明窗口和文明維修廠家。加強(qiáng)軟、硬件建設(shè)，創(chuàng)造良好的生活、工作環(huán)境，倡導(dǎo)文明、健康的生活理念，樹立了良好的市級(jí)文明單位和文明大院形象；鞏固文明養(yǎng)護(hù)站4個(gè)，文明維修廠家2個(gè)；運(yùn)政辦證處在×市辦證大廳也多次獲得文明評(píng)比流動(dòng)紅旗。
    大力開展有益于干部隊(duì)伍身心健康的活動(dòng)。建立完善了老干部娛樂室，確保老干部職工“老有所樂”；建立完善了報(bào)刊閱覽室，提供大量學(xué)習(xí)資料，極大豐富廣大職工業(yè)務(wù)文化生活；堅(jiān)持逢元旦、春節(jié)、國(guó)慶等重大節(jié)假日，開展豐富、健康、多彩的群眾性文化娛樂活動(dòng)，如籃球、乒乓球，還有撲克、麻將、象棋等，通過(guò)開展文體娛樂活動(dòng)，消除“黃、賭、毒”等不良現(xiàn)象。
    精神文明建設(shè)工作有力地促進(jìn)了交通事業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)了干部職工的凝聚力和戰(zhàn)斗力，使全局上下形成了團(tuán)結(jié)拼搏、奮發(fā)向上的良好氛圍。
    三、存在問題
    （一）公路養(yǎng)護(hù)壓力大、成本高。由于 二級(jí)公路施工，大量超載車輛通過(guò)   保線路，造成路基、路面嚴(yán)重?fù)p壞，養(yǎng)護(hù)困難；公路養(yǎng)護(hù)石料場(chǎng)采料難，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)成本高；農(nóng)村公路建設(shè)占用土地沒有賠償，個(gè)別工程施工進(jìn)展較慢。
    （二）路政管理工作有待提高。由于沒有專門的巡視、辦案車輛，人員工作調(diào)配不合理，使得路政查辦案力度不夠，部分案件處理不及時(shí)，同時(shí)由于建市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目多，超載車輛嚴(yán)重，致使部分公路路段嚴(yán)重?fù)p壞。
    （三）非法營(yíng)運(yùn)行為仍然存在。“黑的”非法營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象還沒有得到根本遏制；農(nóng)村山區(qū)存在報(bào)廢車輛、農(nóng)用車?yán)�客現(xiàn)象，存在安全隱患。
    （四）農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)進(jìn)度慢。汽車客運(yùn)站建設(shè)的征地工作遇到了較大困難，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展緩慢。
    （五）航務(wù)管理經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足。水運(yùn)業(yè)目前仍處于低谷，逃避管理、逃費(fèi)現(xiàn)象很多，而水運(yùn)管理工作點(diǎn)多、線長(zhǎng)面廣，管理難度大，必須要有足夠的經(jīng)費(fèi)支持。
    四、2006年工作計(jì)劃
    2006年是實(shí)施“十一五”規(guī)劃的第一年，如何開展好各項(xiàng)交通工作，對(duì)今后×區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
    （一）2006年交通工作思路
    以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的十六大和十六屆四中、五中全會(huì)精神，積極配合好各項(xiàng)交通重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，服務(wù)于ד1小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈”的建設(shè)，圍繞區(qū)委、區(qū)政府“借市興區(qū)”的工作思路，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，大力創(chuàng)建文明行業(yè)，努力推進(jìn)交通事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
    （二）主要工作任務(wù)
    1.認(rèn)真協(xié)調(diào)做好二級(jí)路網(wǎng)的建設(shè)。
    加強(qiáng)與拆遷戶的溝通，做好思想工作，全面完成二級(jí)公路（含×三橋）等重點(diǎn)工程項(xiàng)目征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)的兌付工作，協(xié)調(diào)保障工程隊(duì)正常開展施工建設(shè)，保證公路工程按時(shí)竣工通車。
    2.加大農(nóng)村路網(wǎng)改造力度，增加路網(wǎng)通達(dá)度。
    按×區(qū)交通“十一五”建設(shè)規(guī)劃，積極農(nóng)村公路網(wǎng)改造工作。多方籌集資金，備足料，精心組織開展公路養(yǎng)護(hù)，不斷提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目建設(shè)工作程序，狠抓工程質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真施工監(jiān)理，完成農(nóng)村公路GPS調(diào)查任務(wù)。
    3.認(rèn)清形勢(shì)，擴(kuò)大招商引資，促進(jìn)交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展。
    一是協(xié)作做好  公路的前期工作；做好 等重點(diǎn)二級(jí)公路的前期工作；做好 貨運(yùn)站及各條重點(diǎn)公路便民候車亭等項(xiàng)目建設(shè)工作。
    二是把握時(shí)機(jī)，爭(zhēng)取到更多建設(shè)資金，保障交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。勤匯報(bào)，多請(qǐng)示，主動(dòng)與上級(jí)部門聯(lián)系，邀請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家對(duì)各建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查指導(dǎo)，爭(zhēng)取建設(shè)資金，做好“十一五”發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目的前期工作。
    三是創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，與各業(yè)主通力合作，加大資金投入，發(fā)展市區(qū)至周邊各市（縣）客貨運(yùn)班線、城鄉(xiāng)出租汽車和旅游客運(yùn)業(yè)。
    5.提高運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管能力，保持運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。
    一是要按要求完成交通運(yùn)輸市調(diào)查研究工作，全面掌握轄區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)的狀況，為市場(chǎng)監(jiān)管決策及公路運(yùn)輸站場(chǎng)、港口的規(guī)劃、建設(shè)提供參考。二是要把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。要按照國(guó)家和自治區(qū)的有關(guān)法規(guī)規(guī)定，進(jìn)一步健全運(yùn)輸市場(chǎng)的準(zhǔn)入規(guī)則，建立公平、公正、公開的交通運(yùn)輸市場(chǎng)。三是加強(qiáng)市場(chǎng)秩序整頓，加大治超工作力度，擴(kuò)大治理工作成效；開展打擊“黑車”專項(xiàng)整治行動(dòng)，重點(diǎn)查處無(wú)證經(jīng)營(yíng)、欺行霸市等嚴(yán)重侵犯旅客、貨主合法權(quán)益的不正當(dāng)行為；大力開展水路運(yùn)輸整治，打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)行為，打擊航道非法采砂行為，爭(zhēng)取把沙場(chǎng)管理納入港口管理，強(qiáng)化行業(yè)管理。
    6.嚴(yán)把關(guān)，抓整改，確保交通運(yùn)輸安全。
    道路運(yùn)輸方面，繼續(xù)強(qiáng)化源頭管理，加大對(duì)客運(yùn)服務(wù)站的監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)把技術(shù)狀況關(guān)，落實(shí)車輛檢驗(yàn)報(bào)班，加強(qiáng)易燃、易爆、危險(xiǎn)化學(xué)品的查堵工作，在客運(yùn)站出站口設(shè)立檢查點(diǎn)，檢查客車是否超載出站，手續(xù)是否齊全，消除事故隱患。
    水上交通方面，重點(diǎn)抓好客圩渡船和淘金船安全專項(xiàng)整治工作，聯(lián)合海事、國(guó)土等部門，大力排查安全隱患，開展安全責(zé)任人、船舶檢驗(yàn)證書、船舶營(yíng)運(yùn)證書、載客定額牌、載重線、適任船員和安全隱患等專項(xiàng)整治；堅(jiān)決取締淘金船；打擊撈沙船不按劃定地域撈砂、任意破壞航道行為；完成船舶更新改造計(jì)劃。
    7.鞏固先進(jìn)性教育活動(dòng)成果，為交通事業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。
    圍繞先進(jìn)性教育活動(dòng)明確的交通系統(tǒng)黨員先進(jìn)性具體要求，以及建立的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性長(zhǎng)效機(jī)制，一是繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)，不斷提高交通隊(duì)伍整體素質(zhì)，提高黨員干部踐行“三個(gè)代表”的能力。二是抓好整改方案長(zhǎng)期目標(biāo)的整改，到2006年6月前全面完成整改目標(biāo)。三是嚴(yán)格監(jiān)督檢查教育活動(dòng)中形成的各種管理機(jī)制、工作制度的落實(shí)執(zhí)行情況，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)、交通行風(fēng)建設(shè)及機(jī)關(guān)后勤改革。四是以活動(dòng)成效積極推動(dòng)交通行業(yè)精神文明建設(shè)。繼續(xù)開展交通行業(yè)執(zhí)法民主評(píng)議考核活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)行政執(zhí)法監(jiān)督；繼續(xù)開展文明創(chuàng)建活動(dòng)，創(chuàng)建文明服務(wù)窗口，創(chuàng)建人民滿意的交通隊(duì)伍；繼續(xù)做好反腐倡廉、政務(wù)公開、行業(yè)糾風(fēng)及紀(jì)律教育等工作，防止腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。
    8.認(rèn)真完成區(qū)委、區(qū)政府和上級(jí)交通主管部門下達(dá)的其他工作任務(wù)。
   

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