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家庭轎車市場研究
報告名稱：家庭轎車市場研究調(diào)查地點(diǎn)：北京、上海、廣州、重慶、天津、武漢
調(diào)查方法：入戶調(diào)查
調(diào)查時間：2000年1－4月
樣本量：1925被訪者：城市居民
調(diào)查機(jī)構(gòu)：中國社會調(diào)查事務(wù)所SSIC
報告來源：中國社會調(diào)查事務(wù)所SSIC
報告內(nèi)容：
隨著生活水平的迅速提高，擁有家庭轎車的居民變得越來越多。國家也在積極醞釀新的汽車消費(fèi)政策，以鼓勵個人購車，特別是鼓勵個人購買輕便、節(jié)能的經(jīng)濟(jì)型用車。即將出臺的汽車消費(fèi)政策主要包括稅費(fèi)管理、城建協(xié)調(diào)、信貸政策和鼓勵消費(fèi)等四方面的內(nèi)容。為了解百姓對家庭轎車的需求、對國家有關(guān)旨在發(fā)展汽車工業(yè)、鼓勵私人購車措施的看法及轎車進(jìn)入家庭面臨的主要障礙等問題，中國社會調(diào)查事務(wù)所SSIC于2000年1－4月在北京、上海、廣州、重慶、天津、武漢等城市開展了專項(xiàng)調(diào)查研究，收集有效樣本1925個�！ �
經(jīng)濟(jì)型轎車最扣人心弦
近來，國產(chǎn)轎車廠商相繼推出各種促銷方式，以調(diào)動廣大消費(fèi)者的購車熱情。調(diào)查顯示， 91％的人認(rèn)為國產(chǎn)轎車降價勢在必行；79％的人認(rèn)為轎車價格會在近期繼續(xù)下降；17％的人表示之所以還沒有下決心買車主要是因?yàn)槟壳皣a(chǎn)小轎車價格偏高�！ ≌{(diào)查還顯示，32％的人認(rèn)為現(xiàn)在購買家庭轎車不合算，在國際市場上汽車的銷售價格要比中國低一半甚至更多，以普通桑塔納為例，在國外市場只能賣9000美元左右，而國內(nèi)市場的售價卻超過了10萬元人民幣；86％的人認(rèn)為只有降價才能與國際市場接軌�！ 彝マI車銷售價格承受能力的調(diào)查表明，人們可承受不同價格的比例分別為：36％在 5萬元以下，41％在5萬至10萬元之間，15％在10萬至15萬元之間，5％在15萬至20萬元之間，能承受20萬元以上者只有3％。因而，價格相對便宜的經(jīng)濟(jì)型轎車將受歡迎。
消費(fèi)者期盼更優(yōu)惠的政策
盼望稅費(fèi)下調(diào)
消費(fèi)者在購車時要承擔(dān)增值稅和消費(fèi)稅，還要承擔(dān)諸如購置附加費(fèi)、驗(yàn)車費(fèi)、車輛牌照費(fèi)等許多價外收費(fèi)。在一些地方，消費(fèi)者還要繳納入戶費(fèi)、城市增容費(fèi)等。此外，消費(fèi)者還要承擔(dān)車船使用稅、汽油消費(fèi)稅、車輛管理費(fèi)、年檢費(fèi)等一系列稅費(fèi)。就目前普通百姓的收入水平和消費(fèi)水平來說，這些費(fèi)用是較難承受的。調(diào)查表明，84％的人認(rèn)為應(yīng)盡快取消一些不合理的政策；41％的人認(rèn)為應(yīng)制定小排量汽車的稅收優(yōu)惠政策；52％的人認(rèn)為應(yīng)把按年限報廢改為綜合車況報廢；47％的人認(rèn)為應(yīng)減少稅費(fèi)項(xiàng)目，簡化征收手續(xù)。
期待更好的消費(fèi)貸款政策
汽車消費(fèi)貸款雖然存在許多優(yōu)點(diǎn)，如能有效緩解汽車消費(fèi)者的資金壓力，能轉(zhuǎn)移經(jīng)銷商的拖欠款風(fēng)險，還可減少廠家的資金占用，使廠家把有限的資金用于擴(kuò)大再生產(chǎn)上。不僅如此，對銀行來說可使資金找到新的投向。然而，自1998年國家推出汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)以來，并未在國內(nèi)掀起消費(fèi)者的購車熱潮。 調(diào)查表明，83％的人對國家開展汽車消費(fèi)貸款持歡迎和支持的態(tài)度；但實(shí)際購車過程中，目前愿意采用貸款方式購車的人所占比例卻只占打算購車的人的9％。56％的人認(rèn)為首付款金額太高，貸款人支付現(xiàn)金的壓力較大。64％的人認(rèn)為目前貸款期限短，每月需償還本息金額太高。22％的人認(rèn)為銀行利息較高，不如一次付清劃算。27％的人認(rèn)為貸款購車手續(xù)比較繁瑣，辦起來麻煩。37％的人希望國家盡快制定有關(guān)抵押登記的實(shí)施辦法。16％的人認(rèn)為貸款買車心里不踏實(shí)，生活壓力太大，難以承受；另外7％的人因?yàn)槟軌蚰贸鲎銐虻腻X，愿意一次付清，覺得省事。在有意貸款買車的消費(fèi)者中，82％的人月收入在3000元到6000元間�！ �
此可見，降低首付款、延長貸款期限、降低貸款利率、簡化手續(xù)是刺激汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)增加的關(guān)鍵因素。
93％的消費(fèi)者購車時考慮質(zhì)量性能
調(diào)查顯示，調(diào)查者中，93％的消費(fèi)者認(rèn)為在購車過程中應(yīng)對汽車的質(zhì)量性能，特別是安全性加以考慮；91％的消費(fèi)者很在意汽車的舒適程度；90％的消費(fèi)者把價格作為決策的基礎(chǔ)； 87％的消費(fèi)者認(rèn)為油耗不可忽視，因?yàn)檫@直接影響著日后的使用費(fèi)用；64％的消費(fèi)者將外觀樣式作為體現(xiàn)自己個性的方式；89％的消費(fèi)者認(rèn)為購置手續(xù)齊全簡便的車具有一定吸引力；另外，品牌知名度、廠商信譽(yù)、售后服務(wù)、維修便利性等都影響著消費(fèi)者的購買選擇。 消費(fèi)者中，愿意通過廠家直接購車的人占31％；愿意通過汽車市場購車的人占19％；愿意通過經(jīng)銷商購車的人占27％；5％的人愿意通過展銷會購車；愿意通過親戚朋友關(guān)系購車的人占10％；愿意通過其他途徑購車的人占8％�！ �
國產(chǎn)車比進(jìn)口車更具吸引力
在打算購車的消費(fèi)者中，82％的人愿意購買國產(chǎn)轎車，消費(fèi)者普遍認(rèn)為國產(chǎn)車價格低，維修方便，而且國產(chǎn)汽車的質(zhì)量性能也在不斷提高�！ �58％的人認(rèn)為目前國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車的車型品種較為單一。69％的人認(rèn)為國產(chǎn)汽車的技術(shù)水平較為落后。從目前國內(nèi)汽車企業(yè)的動向來看，轎車企業(yè)、非轎車定點(diǎn)企業(yè)都相繼推出了各自的經(jīng)濟(jì)型轎車，將使經(jīng)濟(jì)型轎車市場的競爭加劇，也促使生產(chǎn)廠家改進(jìn)技術(shù)、改善經(jīng)營�！ ‰m然調(diào)查顯示只有8％的人愿意購買進(jìn)口轎車，但隨著進(jìn)口關(guān)稅的下降和進(jìn)口數(shù)量限制的逐步取消，進(jìn)口汽車的價格會有不同程度的下降，進(jìn)口小轎車的數(shù)量、品種會逐步增加。
廠商的出路：技術(shù)及管理創(chuàng)新
通過調(diào)查可以預(yù)計(jì)，2005年后，隨著國產(chǎn)車關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘保護(hù)程度的大大降低，進(jìn)口轎車在價格、質(zhì)量和服務(wù)上將對消費(fèi)者具有較大的吸引力。因而，國產(chǎn)汽車技術(shù)創(chuàng)新和管理革新的成果大小，將決定企業(yè)在市場競爭中的地位�！ ≡诎l(fā)展過程中，廠家還須注意家庭轎車消費(fèi)與交通、能源、環(huán)保相協(xié)調(diào)的問題。交通堵塞、停車難是當(dāng)前大城市的通病，雖然國家一直很重視交通問題，每年都在進(jìn)行大規(guī)模的鋪路架橋、道路改造工程，然而汽車數(shù)量龐大、停車泊位少的狀況仍難在短時間內(nèi)解決，因而發(fā)展家庭轎車一定要考慮道路的承受能力。同時，世界范圍性的能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)已經(jīng)向人類敲響了警鐘，汽車的環(huán)保性越來越受到重視。同時，市場上如今出現(xiàn)了液化汽汽車、太陽能汽車、充電汽車等新型“綠色汽車”，擁有一輛環(huán)保型家庭汽車必將成為二十一世紀(jì)的時尚。這對汽車廠商來說，將意味新的商機(jī)。
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